LITE-LICHT GmbH in Herzebrock zählt zu den erfahrensten und leistungsfähigsten Herstellern von technischem und dekorativem Licht. Durch ein engmaschiges Vertriebsnetz von Distributoren und Vertretern mit Niederlassungen in Frankreich, England, Ungarn, Polen, Belgien, Niederlande und Kroatien sind LITE-Produkte in ganz Europa vertreten. Lite-Licht betreibt ein zentrales Auslieferungslager in Herzebrock. Kunden sind Baumärkte, die Möbelindustrie, Filialisten, Händler u.a.m. Auf 11.000 qm sind 12.000 Palettenplätze in Schmalgang-Lagertechnik installiert. Von 25 Ganztageskräften werden durchschnittlich 300 Aufträge mit ca. 1.500 Positionen pro Tag ausgeliefert.

Kernprobleme

  • Lange Wege vom WE zum Lager
  • Arbeitsaufwendiges Endverpacken
  • Kommissionierung 1 Mann 1 Auftrag per Beleg
  • LVS-Lieferant insolvent
  • Diverse Funktionalitäten im LVS fehlten

Die Aufgabe

viaLog wurde beauftragt folgende Fragen zu untersuchen:

  • Welche Art von Materialfluss, Kommissionierung und Verpackung sind als effizienter und aufwandsarmer Ablauf zu empfehlen?
  • Ist das Lager für das avisierte Wachstum ausreichend groß?
  • Welche Wirtschaftlichkeit ist zu erzielen und wie sieht der Umsetzungsplan aus?

Die Erhebung der IST-Daten erfolgte vor Ort. Sie bestand zunächst aus einer ABC-Analyse und der Hochrechnung der Daten auf die Folgejahre. Die Diskussion der Ergebnisse und der Systemalternativen führte zu einem Ausführungsvorschlag seitens viaLog. Die Planung wurde untermauert durch die Berechnung von Investitionen und Wirtschaftlichkeit.

Die Lösung

Der Lösungsvorschlag ermittelte eine spürbare Reduzierung der Bestände und Reichweiten. Er enthielt ferner eine strukturierte Werksplanung bis hin zum Maximalausbau (Verdoppelung der Hallenflächen).

viaLog empfahl eine erhebliche Verkleinerung des Kommissionierlagers, den Einsatz von Karton-Durchlaufkanälen und Fachböden sowie die räumliche Trennung von Nachschub und Kommissionierung. Neben der durchgängigen Unterstützung und Steuerung der Prozesse mit einem neuen LVS waren weitere Planungs-Highlights:

  • Separate Abwicklung von Schnellläuferartikeln im Kanallager
  • Fahrzeugkommissionierung mit Datenfunkunterstützung, bis zu 3 Kommissionieraufträge je Rundfahrt durch Aufnahme eines speziellen Kommissioniergestells
  • Modularer Aufbau ergonomischer Packplätze und Kommissionieren von Aktionsartikeln direkt am Packplatz